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來源：小鵬有料

2024年商用車銷量下滑4%

商用車顧名思義就是用作生產工具的車輛，是用來賺錢的工具，是僅次于乘用車的第二大汽車市場。商用車市場的繁榮程度，可以從一個側面反映出工商業活躍度。

日前，我國2024年度的商用車銷量數據出爐，全年商用車銷量為387.32萬輛，相比去年的403萬輛，下滑了4%。那么在2024年度，我國商用車市場銷量排名前10位的廠商都是誰呢？今天我們就給大家分享一下。

冠軍：福田汽車

福田汽車是北汽所屬的商用車品牌，也是全國商用車企業中，車型最為完善的廠商。旗下有福田歐曼重卡、歐輝客車、時代輕卡、福田皮卡、昌河微卡等諸多車型。

2024年度，福田汽車整體商用車銷量為61.16萬輛，是全國唯一一家銷量超60萬輛的車企，穩居行業第一位，銷量領先第二名近23萬輛。

亞軍：東風汽車

來自湖北省的東風汽車，也是我國商用車的巨頭，2024年累計銷量為38.54萬輛，排名行業第二位。東風汽車是大型央企，旗下車型也是涵蓋了重卡、輕卡、客車等車型，此外，東風柳汽、鄭州日產等都是東風汽車旗下的商用車廠商。

季軍：重慶長安

重慶長安汽車，是中國兵器裝備集團旗下的汽車產業集團，也是一家央企造車力量。重慶長安的銷量主要來自于微卡、皮卡、輕卡等車型，大客車、重卡等不是強項。2024年重慶長安完成商用車銷量34.3萬輛，進入行業前三甲序列。

第4位：中國重汽

中國重汽是山東濟南的商用車巨頭，是我國重卡行業的領軍企業。2024年，中通客車并入中國重汽，進一步增加了中國重汽的商用車體系，此外中國重汽也有輕卡、重卡、皮卡等車型。2204年中通客車，完成了34.27萬輛的銷量，居行業第4位。

第5位：一汽解放

中國一汽集團旗下的一汽解放，也是我國商用車領域的主流車企，也是央企序列的商用車車企。一汽解放的優勢車型主要在重卡、中卡和輕卡等車型。2024年，一汽解放完成銷量為25.58萬輛，排名行業前5位。

第6位：江淮汽車

來自安徽省的江淮汽車，就是做中卡、輕卡起家一家商用車企。江淮汽車旗下也有格爾發重卡、安凱客車、江淮皮卡等車型。2024年度江淮汽車完成了23.05萬輛的銷量，排名行業第6位。

第7位：江鈴汽車

江鈴汽車集團，是來自江西南昌，也主要生產商用車的企業。江鈴汽車旗下有江鈴全順、江鈴五十鈴、江鈴皮卡、江鈴晶馬客車等車型，2024年度完成了商用車銷量22.17萬輛，是江西省最大的汽車制造企業。

第8位：上汽通用五菱

來自廣西柳州的上汽通用五菱汽車，是我國一個微卡、輕卡、小型客車領域的商用車制造商，是上汽集團和通用汽車的合資車企。2024年度，上汽通用五菱完成了21.27萬輛的商用車銷量，排名行業第8位。

第9位：長城汽車

長城汽車是我國乘用車市場的一個大型民營造車企業，在商用車領域也有自己的一席之地。長城汽車的商用車型，主要是由皮卡車型貢獻的，是我國銷量第一位的皮卡制造企業。2024年長城汽車商用車銷量為17.71萬輛，排名行業第9位。另外，長城汽車也開始進入了重卡領域了。

第10位：陜汽集團

來自大西北陜西省的陜汽集團，是2024年度我國商用車銷量排名第10位的車企，全年銷量有16.71萬輛。陜汽集團的優勢車型是重卡，銷量居重卡行業前3位，僅次于中國重汽和一汽解放兩大重卡品牌。

寫在最后

從增量的角度來看，2024年進入行業排名前10位的商用車廠商，有5家車企銷量實現了同比增長。其中，江鈴汽車銷量增長了11%，增速排名10大車企第一位。此外，重慶長安（8%）、中國重汽（6%）、一汽解放（6%）和陜汽集團（5%），都實現了同比增長。

另外5個廠商的商用車銷量，都有一定幅度的下滑，當然這也與商用車市場整體下滑有關。目前，商用車市場增長相對有限，國內商用車除了鞏固好國內市場之外，還應該從海外市場尋找新的增長空間。只有大力開拓海外市場，才能更好的規避單一市場的依賴，從而實現長期的增長。